[Mrcrown]

Olvidad esto último que he dicho, que la página en la que lo he leido tenía los datos mal, el EV9 salió mejor parado con 83 y no 63 como decia esa pagina jeje … no me dejaba borrarlo!

No te han dado ninguna respuesta desde Hyundai ? no entiendo como el NIRO saca casi un 90% en adas y este un 60%

[Brunohk]

Tampoco es tan comparable, porque de 2022 a 2023 han cambiado mas pruebas y sobre todo han subido la exigencia de los ADAS. Es muy probable que el Niro con las pruebas de 2023 saliese peor, pero no sabemos cuanto. La verdad que Euro Ncap hace las cosas de una forma que es imposible comparar entre años distintos.

[Dimontecor]

Olvidad esto último que he dicho, que la página en la que lo he leido tenía los datos mal, el EV9 salió mejor parado con 83 y no 63 como decia esa pagina jeje … no me dejaba borrarlo!

No te han dado ninguna respuesta desde Hyundai ? no entiendo como el NIRO saca casi un 90% en adas y este un 60%

En primer lugar, porque son pruebas distintas. No se pueden comparar las pruebas de un año a otro. Si los comparas prueba a prueba, al Niro le dan más puntos por menos (excepto en los impactos frontales, ahí sí que gana).

De todas formas, el Niro tiene un 60% (y también cuatro estrellas) sin el pack de seguridad. Con el pack de seguridad sube a 79% y cinco estrellas.

[Brunohk]

Hola a todos,

Esta semana el nuevo Kona ha sido evaluado por la IIHS, algo similar a la Euro Ncap pero en Estados Unidos, habiendo obtenido el máximo galardón TOP SAFETY PICK+.

Como en el caso de Europa, para 2024 la IIHS ha subido también el listón y los test que se pasan son mucho más exigentes, por lo que es un garantía muy alta de seguridad. Lo bueno de la IIHS es que mantiene el mismo sistema de puntuación en los últimos años, por lo que es más fácil comparar con otros coches aunque hayan pasado los test en otro año.

Os dejo la info por si alguien quiere echarle un ojo:
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/hy ... r-suv/2024

El porque con la Euro Ncap puedes obtener 4 estrellas (hubiesen sido 5 si hubiese hecho el test antes de julio) y en Estados Unidos sacar el máximo galardón es por como valora cada test y que condiciones se exigen en cada caso. En europa por ejemplo ahora se tiene muy en cuenta los ADAS, mientras que en estados unidos las pruebas de coches siguen siendo mucho más relevantes.

Lo mejor para nosotros los conductores es que los coches pasen cuantas mas pruebas posibles y los fabricantes se esmeren en protegernos.

Saludos.

[Brunohk]

Dejo una imagen del resultado

[Brunohk]

Por cierto, este año Hyundai ha sido la marca que más galardones de seguridad de la IIHS ha obtenido, seguido de Toyota y en tercer lugar Lexus.