- 31 Ene 2021, 10:55
#7789
Por considerarlo de interés, he rescatado un articulo sobre lo que expuso uno de los ingenieros en la presentacion oficial del Kona EV, en relación con el Talón de Aquiles de una baterÃa de iones de litio como la que monta el coche, que no son otros mas que las descargas totales o casi totales y la temperatura ambiente.
Lo recomendable para alargar la vida de este elemento es realizar cargas cuando se encuentra cercana al 30% de su nivel y no por debajo. Con el nivel máximo de carga sucede algo parecido. La carga puede llegar de forma rápida hasta el 80%, pero el 20% restante, hasta alcanzar el nivel máximo, ha de transcurrir de forma cuidadosa y más lenta.
Por otro lado, los ingenieros coreanos han incluido un sistema que calienta la baterÃa, a través de una bomba de calor, o la refrigera, mediante lÃquido, para evitar mermas en las prestaciones.
https://es.motor1.com/reviews/272403/hy ... ra-prueba/
Parece que sea más importante no descargar por debajo del 30% que no cargarla al 100% (se desprende que si se carga lentamente entre el 80% y el 100% no perjudica tanto).
En realidad es lo mismo que nos vienen aconsejando en relacion con la carga de los telefonos moviles actuales, que llevan el mismo tipo de bateria.
Lo recomendable para alargar la vida de este elemento es realizar cargas cuando se encuentra cercana al 30% de su nivel y no por debajo. Con el nivel máximo de carga sucede algo parecido. La carga puede llegar de forma rápida hasta el 80%, pero el 20% restante, hasta alcanzar el nivel máximo, ha de transcurrir de forma cuidadosa y más lenta.
Por otro lado, los ingenieros coreanos han incluido un sistema que calienta la baterÃa, a través de una bomba de calor, o la refrigera, mediante lÃquido, para evitar mermas en las prestaciones.
https://es.motor1.com/reviews/272403/hy ... ra-prueba/
Parece que sea más importante no descargar por debajo del 30% que no cargarla al 100% (se desprende que si se carga lentamente entre el 80% y el 100% no perjudica tanto).
En realidad es lo mismo que nos vienen aconsejando en relacion con la carga de los telefonos moviles actuales, que llevan el mismo tipo de bateria.
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