[gekosan]

Hola a todos... tengo la costumbre de dejar el coche al ralentí un ratito antes de apagarlo para q repose también el turbo, pero con el start stop hay veces que se apaga directamente el motor así q ni reposo ni na...no entiendo xq a veces se apaga y otras se qda en marcha...¿Tendrá sistema para proteger el turbo y si está muy caliente no apaga el motor?

[manixpat]

Debería, debería, si no el turbo hará carbonilla alrededor del eje, y adios, bye, bye.

Yo siempre llevo apagado el toca-pelotas del start/stop, cuando haga un trayecto largo no de menos de 100 kms. y dándole cera, que el turbo vaya calentito, mirare a ver si se apaga en un area de servicio o gasolinara, pues si te metes a ciudad o callejeas, pues ya enfrias el turbo, lo malo es ir por autopista meterte en la gasolinera y apagar el coche, hay si que haces carbonilla, bueno los que vais a 80 kms. hora esos no , y por favor arrimaros a la derecha del todo.

[Txitxo]

Hola. Yo si lo uso, te permite ahorrar algo de gasofa, y para eso está. Si no quieres que el motor se pare echa el freno de mano y listo, sigue en marcha.
Lo de que a veces se para y a veces no es según la demanda de batería que tenga, además de que tiene que estar cargado al 100%.

[gekosan]

Lo del freno de mano no sirve...de hecho es lo q hago...aparco y freno de mano...y a veces para y otras no ...x eso pregunto...yo suelo ir x autovía...aunq trayectos de 20 min+- y suelo ir 100-120+-

[Txitxo]

Vaya... Pues a mi que yo recuerde nunca se me ha parado al poner el freno de mano. Entonces no queda otra que apretar el botón de desactivar el startstop... O no soltar el embrague

[jocires]

En mi caso, que es automático, el motor se vuelve a encender cuando colocó la palanca en parking e incluso cuando me desabrochó el cinturón.

Y ya se mantiene así, hasta que lo apago manualmente