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Por Mark kona
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#10768
Yo tambien he probado el modo sport ,y como comenta el compañero ,si no tocas las levas o el pomo del cambio el coche inteactua el con las marchas, si se nota el cambio de potencia ,ya que en modo sport la entrega es total de caballos , el inconveniente que el nivel de bateria electrica baja a proporcion , hasta casi agotarse , con el problema que eso conlleva.Un saludo
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Por josedmarper
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#10801
Aquí resumo mi experiencia con este tema: viewtopic.php?p=9160#p9160

Desde entonces, cuando hago carretera lo llevo siempre en manual. Eso sí, CC solo en bajada o carreteras planas planas, voy vigilando el flujo de energía, nivel de batería y consigo unos valores increíbles :D ;)
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Por Jesus123
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#10904
Hola. Yo lo que estoy probando ya que voy mucho en autovía, es ponerlo en power cuando voy a 120 cuando voy en autovia porque me doy cuenta que el coche no va cambiando tan a menudo de marcha, y puede ser que sufra menos la transmisión. No sé si será una chorrada esto que pienso o no, pero llevo varios días haciéndolo, y además la batería se mantiene bien cargada si no me paso pisándole demasiado
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Por PericoMadrid
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#10905
Yo por la poca experiencia que tengo sólo puedo decir que el cambio de D a S implica que el motor va un poco más acelerado y las velocidades las cambia más rápido y digo ésto porque si bien al circular en modo S puedes cambiar manualmente las velocidades tanto por medio de las levas como por la palanca de cambios, si sigues acelerando y no actúas sobre el cambio, será el propio vehículo quien lo haga. Esto quiere decir que en modo S puedes circular sin necesidad de cambiar manualmente las velocidades, el vehículo lo hace todo, eso sí, un poco más acelerado.
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