Buenas tardes, te recomendaria que te montaras un cubrecarter metalico, por si alguna piedra te golpea los bajos y te rompe el carter, en los caminos, simplemente por prevencion de daños. Por ejemplo:
https://www.cubrecarter.com/hyundai-kona-cubre-carter

Por lo que sé, cada rueda tiene un sensor en la valvula que indica la presion en el salpicadero, configurado en cada posicion, si modificas las posiciones de ellas hay que volver a configurarlas, es posible que la valvula este mal o no esta configurada en el coche, supongo que tendras que hablar don...

En mi caso el hibrido, si juegas con las levas o el secuencial, tiene esas subidas de vueltas, creo que se convierte en manual, y tengo que cambiar el modo para que vuelva al automatico, no he probado subiendo al maximo de marchas. En autopista con el CRUISE tambien hace esas subidas de vueltas, cua...

y por los salpicados de gravilla, barro, agua... que manchan el lateral, los mios en las paginas chinas y baratos.

En el hibrido hay que mantenerlo hasta que aparece el coche en salpicadero, para poder iniciar la marcha (un par de segundos mas o menos). Te aconsejo que leas del manual del vehículo "Botón de inicio/parada del motor", en el hay varias combinaciones del uso del botón.

Hay campañas de talleres que dicen que no alteran la garantía de los vehículos amparados en una ley, pero las casas oficiales no quieren perder la exclusividad, y siempre buscarán excusas para hacerte perder la garantía, eso a criterio de cada propietario que quiera meterse en pleitos contra las mar...

La adherencia del coche con el suelo son las ruedas, la superficie que toca se reparte el peso, si las gomas son más finas mayor presión pero menos rozamiento, en barro y superficies de poca advertencia es recomendable ruedas finas, pero en seco mayor superficie para adherencia( frenado ). La altura...

En el híbrido
ajustes de usuario> Ok
Asist al conductor> Ok
seguridad de carril> Ok
LKA mantenimiento de carril, ( abajo )
( desactivado o ) Ok

Prueba si en el menú del tuyo funciona

Como sabes llevamos tiempo comentado cómo ahorrar en consumo, suelo conducir en Sport, el ordenador me indentifica como agresivo, con la misma forma de conducir que en Eco, es decir 100-120, son indicaciones del ordenador, y en curvas el automático es un vicio el acelerar.

Posiblemente sea por ser el guia de orientación de los interruptores o el que más se usa, los otros se reconocen con el tacto. Una vez se acostumbra uno va directo.